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南玉高铁再传好消息两先期开工段的初步设计、概算获批复良睦隧道、平悦隧道建设加快?#24179;?/h1>
2019-8-1 18:34:08 来源:玉林广播网

  玉林广播网8月1日讯

  南玉高铁建设再传来好消息!南玉高铁先期开工段----良睦隧道段、平悦隧道段的初步设计和概算已通过中国铁路集团鉴定?#34892;?#23457;查并获自治区交通运输厅批复,项目进入开工建设的关键时期。7月29日,南玉公司组织施工单位开工建设平悦隧道,同时,施工单位加快?#24179;?#24050;在今年3月底开工的良睦隧道建设施工。

  新建南宁至玉林高速铁路项目(以下简称“南玉高铁”)关键控制性工程良睦隧道、平悦隧道的主体工程相继开工建设,标志着南玉高铁项目建设全面提速。

  今年1月15日,南玉高铁宣布动?#20004;?#35774;以来,玉林市各级、各部门以旗?#21335;?#26126;的政治担当和步调一致的务实举措扎实?#24179;?#26032;建南宁至玉林高铁建设,打造高铁建设的玉林速度。一是率先完成用地预审、规划选址、环评、取弃土场协议等相关前期工作。二是率先启动征地租地工作:位于我市玉州区控制性工程良睦隧道,仅用了十天完成约107亩土地的征拆及104座坟的迁移工作,并于3月底进场施工建设;位于我?#34892;?#19994;县的平悦隧道出口仅用3天完成了征地租地相关基础工作。

  据批复文件,良睦隧道、平悦隧道均为新建南宁至玉林高铁先行开工点,其中平悦隧道起讫里程DK137+331 -DK143+769,全长6438米,最大埋深220米。良睦隧道起讫里程DK172+998.99~DK178+995,全长5996.01米,隧道最大埋深约373米。主要技术标准,铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;设计行车速度:350公里/小时。

  在施工上,平悦隧道为满足施工组织需要,在DK140+800线路右侧设置一座长约677米的双车道无轨运输?#26412;?该隧道岩溶段反坡施工时,将加强超前地质预测、预报工作,施工图补充反坡抽排水设计,确保施工安全。良睦隧道在DK175+700线路右侧设置一座长约1176米的双车道无轨运输?#26412;?良睦隧道出口下游及洞顶分?#21152;兴?#24211;或水潭,下阶段设计,应根据其功能和用途采取有针对性的措施。

  建设单位表示,组织好设计等单位,加强先期开工段工程与尚未实施工程?#21335;?#25509;、协调,统一设计原则,保证工程顺利实施。

    

    

    

    

本?#30566;?#28304;:玉林广播网 责任编辑:John

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